驾考科四答题技巧,看完通关率提高80%!

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学车动态 1695 ℃
驾考不易,相信大部分人的驾考道路都历经坎坷,如今跌跌撞撞到了科目四了,驾考也将经历尾声,可千万不要掉以轻心!快来看看小编为大家准备的通关答题技巧,看完通关无压力!!一、分类知识答题技巧1、天气的题碰到
自动档车主请注意!油门刹车怎么才不能踩错!

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开车技巧 705 ℃
新手易紧张老司机易麻痹大意对任何一位司机来说,会及时踩刹车是一项重要技能,但把油门当刹车踩往往会在什么情况下出现?“新手开车动作连贯性差,路上碰到情况,甚至会忘了一些基本动作,因此,临危处置不当,新手
夏季高温驾车应该注意车胎气压

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驾驶常识 730 ℃
汽车轮胎气压一般在2.1―2.6千帕之间为正常,如果超过这个数字或者低于这个数字,就要引起足够重视。春季时20度左右一般胎压保持在2.3千帕,但是随着气温及路面的温度逐步升高,高速或者长途行驶,胎压很
夏季高温驾车应该注意车胎气压

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学车动态 1262 ℃
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驾考科四答题技巧,看完通关率提高80%!

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开车技巧 2306 ℃
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高速发生意外该如何应对?处理不好很致命!

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驾考资讯 1641 ℃
今天呢,小编想来说一说在高速公路上发生交通意外该如何应对,拿证的小伙伴赶紧来看看吧~在高速公路上如果我们的车辆突然出现故障不能移动了,这个时候我们应该做出以下应对:1、立即开启危险报警闪光灯;2、观察
安全行驶防追尾 完美刹车8个技巧

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驾考资讯 1423 ℃
驾车加速行驶,这是谁都可以做到的。但是如果我们不能够正确地操作刹车,汽车有可能在一瞬间变成事故的凶器,因此,也许我们可以说刹车技术是驾驶汽车的境界之一。驾考一点通为大家列举八种刹车技巧,如果全部掌握的
宿州防御性驾驶考试题100分答案大全及答案

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汽车知识 2276 ℃
1. 驾车过高速公路单向隧道时,正确的做法有:A、跟车进入隧道前开启近光灯B、按限速规定行使C、在隧道内谨慎超车D、驶出隧道视觉适应后,平稳加速答案:ABD2. 驾驶货车通过交叉路口,遇消防车、救护车
高速发生意外该如何应对?处理不好很致命!

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学车动态 996 ℃
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驾考新规,现在学车也有“冷静期”了?!

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驾驶常识 1198 ℃
近日,北京市交通委员会与市市场监督管理局近日共同修订发布《北京市机动车驾驶培训服务合同》示范文本。修订后的示范文本细化了退费条款,明确了“七天冷静期”,即学员完成付费之日起7日内未参加培训的,有权解除
受益终身的防追尾经验

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驾驶常识 1570 ℃
每天上班路上,都要收听交通电台,听到最多的事故就是追尾,大多数是两车追尾,有些是三车甚至是多车追尾,更有些事故是高速公路上的追尾或连环追尾。带着这个问题驾考一点通请教了具有30年驾龄的车队长,他讲了
2024科一科四考前速记!准备考试的学员速看!

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驾驶常识 1041 ℃
很多学员为学习科目一而苦恼,一千多题怎么记忆?其实,科一题库中除了一些题需要单独记忆外,其他题目都有其记忆规律。记关键词答题的原则围绕“安全”,怎么安全就怎么选。1判断正确的关键词:注意:第5条有一种
一个高速交警的忠告(下)(吐血推荐)

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驾考资讯 385 ℃
十三、其他 没想到这篇即兴的短文竟会写了这么多。最后,我还有几个简单的实践经验想告诉在高速公路上的司乘朋友:1、副驾驶位上的朋友,最安全的座位是司机后面的那个座位,相信我,遇到紧急情况,司机避让自己
高速发生意外该如何应对?处理不好很致命!

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学车动态 570 ℃
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3月1日起,此地驾考科目一将新增地方性法规内容

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驾考资讯 2497 ℃
1月24日,据河南省交警总队消息,河南驾驶人科目一考试将新增地方性法规内容,首批新增试题将于2024年3月1日首次投放并启用,全部新增试题将用6个月时间完成投放。据了解,按照中华人民共和国公共安全行业
岳阳防御性驾驶技考试答案

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开车技巧 1213 ℃
1. 夜间驾驶货车通过山区急转弯路时,遇到此情形,您应该怎么做?A、降低车速,变换远近光灯示意B、车辆交会前,开启近光灯C、车辆交会前,开启远光灯D、避免在急转弯处会车答案:ABD2. 行人参与道路交
拿证学员注意!这5种情况,不能使用电子驾照!

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汽车知识 913 ℃
随着电子驾照的普及和推广,电子驾驶证与纸质驾驶证已经具有同等的的法律效力了。但尽管如此,小编提醒广大拿证学员:电子驾驶证虽然有用但也有局限性,遇到这5种情况时出示电子驾照没用,还是需要纸质驾驶证。首先
学会这几招儿 解决倒车停车难题

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汽车知识 855 ℃
很多新手都会有这样的体会:开车比较容易,但倒车可真是让人头疼。只有掌握了一定的倒车技巧,才能让停车不再困难,就针对几种常用的倒车技巧请教了驾校的教练,希望对不太会倒车的车主能有帮助。“非”字形倒车教练
警惕视野死角 确保安全出行

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开车技巧 154 ℃
所谓视野死角,是指在视力范围内,因物体障碍而看不到的地方。在公路交通事故中,有一部分是驾车者与行人不警惕视野死角而相互发生碰撞的。而在一些低等级(二级以下)的公路上,由于山丘、建筑物、公路急弯(两旁有
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